La Citroën e-Méhari est un véhicule électrique de type cabriolet produit par Citroën de 2016 à 2019. Il s’agit d’une version électrique de la Méhari originale, conçue comme une voiture de loisirs avec un look moderne et une motorisation électrique.
Dotée de 4 places, héritière de la Méhari classique, elle a été présentée comme une version moderne et électrique de ce modèle iconique.
Avec une batterie lithium-métal-polymère (LMP) fournie par Bolloré.
200 kilomètres en cycle urbain (selon Citroën).
Et d’une vitesse réelle maximale de 110 km/h.
Ses avantages sont sa technologie électrique, son design moderne, sa conduite cheveux au vent et l’absence de bruit du moteur.
Ses inconvénients sont son autonomie limitée, son prix élevé et certains problèmes de fiabilité signalés.
Fabriquée à l’usine PSA de Rennes, elle a été produite à 1 475 exemplaires avant son arrêt.
Vendue neuve entre 2016 et 2019, on peut en trouver dès maintenant des modèles d’occasion
Neuve, elle coûtait environ 35 000 €
Il est important de noter que la e-Méhari a rencontré quelques difficultés, notamment en termes de fiabilité et d’autonomie, et elle a été arrêtée après seulement trois ans de production. Cependant, elle reste un véhicule intéressant pour ceux qui recherchent une voiture électrique originale et au look distinctif.
The Citroën e-Méhari is an electric convertible vehicle produced by Citroën from 2016 to 2019. It is an electric version of the original Méhari, designed as a leisure car with a modern look and electric powertrain.
With four seats, inheriting the spirit of the classic Méhari, it was presented as a modern and electric version of this iconic model.
Equipped with a lithium-metal-polymer (LMP) battery supplied by Bolloré.
200 kilometers in urban driving (according to Citroën).
And a real top speed of 110 km/h.
Its advantages are its electric technology, modern design, open-air driving, and the absence of engine noise.
Its disadvantages are its limited range, high price, and certain reported reliability issues.
Manufactured at the PSA plant in Rennes, it was produced in 1,475 units before being discontinued.
Sold new between 2016 and 2019, second-hand models can now be found.
When new, it cost around €35,000.
It is important to note that the e-Méhari faced some difficulties, particularly in terms of reliability and range, and it was discontinued after only three years of production. However, it remains an interesting vehicle for those looking for an original electric car with a distinctive look.
De Citroën e-Méhari is een elektrische cabriolet die door Citroën werd geproduceerd van 2016 tot 2019. Het gaat om een elektrische versie van de originele Méhari, ontworpen als een vrijetijdsauto met een moderne uitstraling en een elektrische aandrijving.
Met 4 zitplaatsen, als erfgenaam van de klassieke Méhari, werd ze gepresenteerd als een moderne en elektrische versie van dit iconische model.
Voorzien van een lithium-metaal-polymeerbatterij (LMP) geleverd door Bolloré.
200 kilometer in stadsverkeer (volgens Citroën).
En een werkelijke topsnelheid van 110 km/u.
De voordelen zijn de elektrische technologie, het moderne design, het rijden in de open lucht en het ontbreken van motorgeluid.
De nadelen zijn de beperkte actieradius, de hoge prijs en enkele gemelde betrouwbaarheidsproblemen.
Geproduceerd in de PSA-fabriek in Rennes, werd ze gebouwd in 1.475 exemplaren vooraleer de productie werd stopgezet.
Nieuw verkocht tussen 2016 en 2019, tegenwoordig zijn er tweedehandsmodellen te vinden.
Nieuw kostte ze ongeveer € 35.000.
Het is belangrijk op te merken dat de e-Méhari enkele moeilijkheden kende, met name op het gebied van betrouwbaarheid en actieradius, en dat ze al na slechts drie jaar productie werd stopgezet. Toch blijft het een interessante wagen voor wie op zoek is naar een originele elektrische auto met een onderscheidende uitstraling.
